Indeks pełnotekstowy

Wyszukiwanie

7 wyników dla „BLOS”

Wojskowe UAV · trafność 46

Bayraktar TB2 — profil systemowy i ewolucja konfiguracji

Źródłowy profil Bayraktara TB2 jako całego UAS, nie tylko płatowca. Obejmuje układ aerodynamiczny ze śmigłem pchającym i usterzeniem odwróconego V, deklarowany silnik 100 hp, paliwo i śmigło o zmiennym skoku w starszej dokumentacji, potrójny autopilot, sensor fusion, redundantne aktuatory i energię, automatyczny taxi/start/lot/lądowanie, EO/IR/LD oraz opcjonalny radar, CATS i ASELFLIR-500 jako udokumentowane etapy integracji, LOS/BLOS/SATCOM, GCS i dystrybucję imagery. Artykuł rozdziela historyczne dane 650 kg/140 kg/>24 h/>150 km od aktualnych 700 kg/150 kg/20+ h i nowszych wariantów, wyjaśnia meaning service/operational altitude i range oraz oznacza wszystkie dane jako deklaracje, potwierdzenia zakresowe, źródła publiczne albo informacje nieustalone.

Łączność · trafność 36

Telemetria satelitarna UAV

Telemetria satelitarna UAV od geometrii LEO/GEO, Dopplera i opóźnienia przez antenę w ruchomym kadłubie, usługi krótkich wiadomości i IP, kolejki store-and-forward, minimalny payload, koszty, uwierzytelnianie, failsafe oraz kwalifikację.

Wojskowe UAV · trafność 35

RQ-4 Global Hawk — architektura systemu HALE

Źródłowy profil RQ-4 jako całego systemu HALE, rozdzielający wczesny mniejszy RQ-4A/NASA od RQ-4B Block 20/30/40 i dostosowanego dla NATO RQ-4D Phoenix. Obejmuje aerodynamikę skrzydła wysokiego wydłużenia, mieszaną konstrukcję kompozytowo-aluminiową, pojedynczy turbofan F137/AE3007H, paliwo i bilans payloadu, automatyczne wykonywanie planu, nawigację, LRE/MCE i handover, LOS/BLOS oraz łańcuch sensor–PED. Wyjaśnia IMINT i BACN Block 20, multi-INT Block 30, AESA MP-RTIP SAR/GMTI Block 40, system NATO AGS i cywilne misje NASA. Zachowuje konflikty definicji parametrów oraz daty baseline zamiast mieszać generacje.

Wojskowe UAV · trafność 32

MQ-9A Reaper — architektura systemu RPA

Źródłowy profil MQ-9A jako całego remotely piloted aircraft system, a nie tylko płatowca. Artykuł rozdziela MQ-9A od MQ-9B, konfrontuje różne baselines USAF i producenta, opisuje długie skrzydło, pusher i silnik TPE331-10 z DEEC, paliwo i Extended Range, masę oraz budżet payloadu, deklarowaną fault-tolerant flight control i triple-redundant avionics, nawigację i automatyzację. Wyjaśnia MTS-B, radar Lynx SAR/GMTI/DMTI, konfiguracje ESM/morskie, LOS i satelitarny BLOS, role LRE/MCE, remote split operations, ATLC, SATCOM launch/recovery, PACS, latencję, human factors, transport i utrzymanie. Każda liczba zachowuje źródło oraz status, a niepublikowane szczegóły awioniki, łącza i konfiguracji są jawnie oznaczone jako nieustalone.

Wojskowe UAV · trafność 19

Klasy wojskowych UAV

Techniczna taksonomia wojskowych UAS: formalne klasy NATO I–III i amerykańskie grupy 1–5 bez mylenia podobnych numerów, a następnie niezależne osie masy, pułapu, misji, aerodynamiki, startu, łączności, autonomii, recoverability, przeżywalności, logistyki i segmentu naziemnego. Zawiera macierz rzeczywistych platform, przypadki graniczne oraz model danych i procedurę klasyfikowania nowych wariantów.

Podstawy · trafność 2

UAV, UAS i RPAS — precyzyjna terminologia

Rozróżnienie statku UA/UAV, systemu UAS, podzbioru RPA/RPAS, automatyzacji i autonomii oraz ról operatora, pilota zdalnego i stacji kontroli.

EW i Counter-UAS · trafność 2

Geolokalizacja operatora UAV — zjawiska, dowody i prawo

Ostrożny techniczno-prawny profil pojęcia geolokalizacji operatora: rozdziela operatora, remote pilota, GCS i emiter; kataloguje RID, RF bearing/TDOA/RSSI, radar/EO, authorization i rejestr. Wyjaśnia aktualny Direct Remote ID UE, jego pola i ograniczenia, geometry bearings, clock/multipath, direct/relay/cellular/satellite/mesh, graph association UAV–emitter oraz ryzyko fałszywej atrybucji. Wprowadza osiem poziomów dowodowych, legalny incident workflow, privacy minimization, chain of custody i testy z dobrowolnym ground truth. Nie jest instrukcją śledzenia ludzi, przechwytywania komunikacji ani przejmowania UAV.