Identyfikacja wariantu#

Producent: SEQURE
Model: Regulator ESC z oprogramowaniem AM32 SEQURE Blueson A2 30*30 2-6S 65A
MPN: —
SKU sprzedawcy: —

Ta karta opisuje jeden wariant regulatora. Wartości prądu są niepełne bez czasu, chłodzenia, temperatury, napięcia i warunków pomiaru. Wspólny artykuł Dobór ESC wyjaśnia metodę doboru oraz wymagane marginesy.

Parametry elektryczne#

Parametr Wartość
Prąd ciągły deklarowany —
Prąd krótkotrwały deklarowany —
Czas limitu krótkotrwałego —
Minimalna liczba ogniw LiPo —
Maksymalna liczba ogniw LiPo —
Maksymalne napięcie wejściowe —

Architektura i firmware#

Parametr Wartość
Liczba kanałów silnikowych —
Firmware / rodzina firmware —
Protokoły sterowania —
Telemetria TakCzujnik prądu (galwanometr): TakBEC: Nie
Mikrokontroler —

Protokół PWM lub DShot opisuje połączenie flight controllera z ESC. Nie jest częstotliwością PWM mostka mocy i sam nie wyznacza sprawności regulatora. Zgodność telemetrii należy potwierdzić jednocześnie dla firmware ESC i autopilota.

Zasilanie pomocnicze#

Parametr Wartość
Typ BEC —
Napięcie BEC —
Prąd BEC —

Brak danych BEC może oznaczać zarówno brak przetwornicy, jak i niekompletny rekord. Przed podłączeniem flight controllera trzeba potwierdzić topologię, napięcie, prąd ciągły i zachowanie przy przeciążeniu.

Parametry mechaniczne#

Parametr Wartość
Masa —
Wymiary 150 × 100 × 40 mmWaga opakowania (z kartonem zewnętrznym): 115 g mm
Rozstaw montażowy —

Integracja i pomiary#

Parametr Wartość
Pomiar prądu —
Pomiar napięcia —
Złącza / zakończenie przewodów Złącze XT60H-M (męskie, czarne) × 1

Wartości pochodne#

Wartość pochodna Wynik Podstawa
Iloczyn maksymalnego napięcia i prądu ciągłego — obliczenie z pól rekordu
Deklarowany prąd ciągły na jednostkę masy — obliczenie z pól rekordu

Iloczyn maksymalnego napięcia i deklarowanego prądu ciągłego nie jest potwierdzoną mocą ciągłą. Maksymalne wartości katalogowe mogą odnosić się do różnych warunków. Wynik służy jedynie do kontroli spójności i porównania rekordów.

Sklepy i ceny#

Sklep Wariant Cena
MegaDron wariant domyślny 169,00 PLN

Powiązane tematy

Dobór ESCESC jako przekształtnik mocy i element pętli wykonawczej: marginesy prądowe, chłodzenie, desync, DShot oraz telemetria RPM.Silnik BLDC — budowa, komutacja i punkt pracyTechniczny opis silnika bezszczotkowego stosowanego w UAV: geometria stojana i wirnika, sześciostopniowa komutacja, stałe KV/Ke/Kt, straty, ograniczenia cieplne i diagnostyka.ESC desync — diagnostyka utraty komutacjiPraktyczna diagnostyka utraty komutacji bezczujnikowego BLDC: mechanizm przejścia od back-EMF do następnej komutacji, rozróżnianie desync od zaniku komendy, brownoutu i usterki mechanicznej, interpretacja logów oraz eRPM/EDT, wpływ obciążenia, timingu, kompensacji demagnetyzacji, idle, PWM i DShot, a także kontrolowany plan prób od testu bez śmigła do hamowni.Betaflight — architektura i ścieżka startowaProfil techniczny Betaflight jako stosu dla wielowirnikowców sterowanych ręcznie: harmonogram pętli, sensory, regulatory, mikser i diagnostyka.